Что же собой представляет данный документ? Он представляет собой поименный список всех работников цеха (отдела) или другого структурного подразделения с отметкой напротив каждой фамилии об использовании рабочего времени. Включение работника в табель или его исключение осуществляется на основании приказов о приеме на работу или об увольнении.

Каждому работнику присваивается табельный номер. Он приводится во всех документах по учету труда и его оплаты. В случае увольнения работника или перевода в другое подразделение его табельный номер не должен присваиваться другому лицу на протяжении трех лет.

Табель открывается ежемесячно на всех работающих в структурном подразделении. Он составляется в одном экземпляре за два-три дня до начала расчетного периода на основании табеля за прошлый месяц. Табель составляет ответственное лицо. В конце месяца после надлежащего оформления табель передается в бухгалтерию.

Отметки в табеле о причине неявок на работу, о работе сверхурочно или других отклонениях от нормального режима делается только исключительно на основании кадровых документов (приказы о предоставлении отпуска, больничные листы и пр.).

Все отметки шифруются условными обозначениями.

В приложении 1 приведен условный пример учета рабочего времени работника, занятого при 5-дневной рабочей неделе на предприятии с прерывным процессом производства; утренние и вечерние смены — 8-часовые, ночная смена — 7-часовая. В предвыходные и предпраздничные дни количество часов работы в смену не сокращается.

О

Для отражения использования рабочего времени за каждый день в табеле отделено две строки:

1. для отметки условных обозначений видов затрат рабочего времени;
2. для записи количества часов по ним.

Для начисления заработной платы рабочим-сдельщикам используются документы, форма которых зависит от системы учета выработки и организации выполнения этих работ.

К таким документам относятся:

• рапорт о выработке и приемке работ;
• маршрутный лист;
• ведомость о выработке;
• наряды и другие документы.

Форма этих документов нормативно еще не утверждена, поэтому используются еще формы разработанные в СССР, необходимо проследить, чтобы эти документы содержали обязательные реквизиты первичных документов.

Рапорт о выработке.

Применяется в условиях поточно-массового производства на конвейерных линиях с регламентированным ритмом работы и на поточных линиях со свободным ритмом, при условии закрепления операций за конкретным рабочим. Согласно рапорту осуществляется ежедневный прием выработки бригады в течении отчетного месяца. Расчет заработной платы осуществляется на оборотной стороне рапорта.

Маршрутная система учета применяется в условиях серийного производства.

Маршрутный лист - документ, сопровождающий партию деталей в процессе производства по операциям их обработки. Операции в маршрутном листе перечисляются в той же последовательности, которые предусмотрены в технологических картах.

Учет выработки и начисления зарплаты по рабочим нарядам на сдельную работу осуществляется на предприятиях с единичным или мелкосерийным производством и при выполнении ремонтных работ. В этом случае выдается на сдельную работу на одну смену или более продолжительный срок.

Наряды на сдельную работу могут быть:

• индивидуальные - выдаваемые на одного работника;
• коллективные - выдаваемые на бригаду.

Для начисления заработной платы водителям грузовых автомобилей используются путевые листы грузового автомобиля, для водителе легковых автомобилей - путевой лист легкового автомобиля.

Рабочее время водителей транспортных средств

Особый режим работы — у водителей транспортных средств, который определяется Положением о рабочем времени и временем отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденным приказом Министерства транспорта и связи Украины от 7 июня 2010 года № 340 (далее — Приказ № 340). Этим приказом установлена нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) — до 10 ч. При этом если нормальная продолжительность рабочего дня включает длительные простои, ожидания в транспортном средстве либо на рабочем месте или если водителю нужно предоставить возможность доехать до места отдыха, продолжительность рабочего дня (смены) может увеличиваться до 12 ч. (при условии, что время управления транспортным средством в течение смены не превышает 9 ч.).

Если по условиям работы нельзя соблюдать установленную для водителей ежедневную или еженедельную продолжительность рабочего времени, перевозчик по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем) принимает решение о введении суммированного учета рабочего времени.

При таком учете норма рабочего времени за учетный период определяется умножением нормы продолжительности рабочего времени, установленной законодательством для водителей, на количество рабочих дней по календарю 5-дневной рабочей недели, которые приходятся на учетный период.

Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в отдельные периоды может уменьшаться до 8 последовательных часов в течение любого 24-часового периода, начиная период с начала рабочей смены. Время, отработанное сверх нормы продолжительности рабочего времени за учетный период, считается сверхурочным. Статьей 65 КЗоТ предусмотрена продолжительность сверхурочных работ на уровне не более 120 ч. в год.

Обратить внимание. Для водителей транспортных средств установлены другие ограничения: сверхурочные работы не должны превышать норму на каждого водителя 4 ч. в течение двух дней подряд или 75 ч. в год в случае установления суммированного учета рабочего времени либо 100 ч. в год в случае соблюдения еженедельной нормы продолжительности рабочего времени.

Учет рабочего времени водителей транспортных средств

Учет рабочего времени водителей осуществляется на основании Табеля учета использования рабочего времени, дорожных листов и т. д. Автобусы, которые используются для нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок на междугородных автобусных маршрутах протяжностью более 500 км, грузовые автомобили массой свыше 3,5 т должны быть оборудованы тахографами. Если же таковые не установлены, водитель ведет Индивидуальную контрольную книжку (приложение 3 к Приказу № 340) (приложение 3).

Перевозчик, использующий водителей по найму, ежемесячно составляет график сменности водителей, ведет Ведомость учета рабочего времени и отдыха водителя (приложение 2 к Приказу № 340) (приложение 4), которая у него хранится.

Рабочее время водителей, работающих ежедневно в определенные часы, установленные правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, учитывается ежедневно. Рабочее время водителей с ненормированным рабочим днем учитывается в единицах — рабочих днях (в праздничные дни — в часах).